Dans un contexte de contrainte budgétaire, les régions sont confrontées à la question du remplacement des trains régionaux (TER) ayant peu d’usagers par des lignes d’autocars moins coûteuses. En effet, alors que moins de 2% des habitants de province utilisent régulièrement les TER, ces derniers coûtent 4 milliards d’euros par an aux régions. Aujourd’hui, 63 % des Français se déclarent favorables au remplacement des TER à faible fréquentation par des lignes d’autocars, dont 19% de « très favorables ». A l’exception des ouvriers et des chômeurs, bien plus favorables que la moyenne (74% dans les deux cas) à une telle proposition, l’adhésion des Français apparaît assez homogène dans les différents segments de population. Parallèlement, les cadres et les indépendants sont ceux qui s’y montrent le plus défavorables puisque, dans chacune de ces catégories, 44% n’adhèrent pas à cette proposition.
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